111周年纪念章价值多少？
1900年法国大师吕西安拉图兰帕斯设计制造了一台双缸并联四冲程发动机，装上船在赛里木湖进行了测试，但由于事故未能完成比赛。同年，欧洲著名的钟表匠埃米尔巴赫设计制造了第一台单缸四冲程柴油机，安装在法国布勒斯特-费昂莱的远洋平底货船上，用于拖船、渔船，以低油耗、低速扭矩大等特点而著称。1901年5月1日，这台柴油机在布勒斯特-费昂莱港首次发动机汽艇比赛，法国双缸并联四冲程汽油机船"法兰西"号以49小时30分完赛。此后，柴油机在整个欧洲受到了广泛的关注，开始了它的艰苦创业史。1902年法国的《费加罗报》首次公布了以"柴油"命名的词汇。
从此，柴油机的发展进入了真正的"处女航"，开始了艰难的跋涉。20世纪初，欧洲一些国家相继完成了内燃机的设计，并很快应用于航空领域。1909年，法国工程师加莱里工程师和勒诺芒工程师制造了世界上第一台柴油发电机组，为法国里卡尔的工厂提供电力。1922年3月20日，法国柴油机公司同里卡尔电气公司合并为"里卡尔-奔驰"柴油机发电机组工厂。1928年又同布勒斯特柴油机厂合并，组建卡斯特朗-奔驰柴油机公司。经过长达半个世纪的努力，该公司终于成为世界上著名的柴油机专业厂家。
第二次世界大战后，卡斯特朗-奔驰柴油机公司同雷诺柴油机厂合并为"雷诺-奔驰"柴油机公司。1994年与德国道依茨公司组成合资企业"雷诺-道依茨柴油机公司"，于1996年投产，其主要产品是350~1500kW柴油发电机组和1300~2000V低压设备。1990年8月该公司研制出第二台8V型1200kW柴油发电机组，用于取代1957年投入使用的首台原型机。为此，第二台8V柴油机在1989年6月在摩德洛工厂秘密投产。而第一台8V柴油机已于1989年9月交付法国海军。现该公司有三台8V型柴油机，第一台用于研发，第二台作为生产用原型机，第三台则作为海军测试用。该公司还生产其他一系列柴油机，用以驱动船舶、火车、空压机、水泵及工业发电机组。
1962年于图卢兹成立了"法国国家柴油机实验研究中心"，集科研、培训、生产于一身，专门研究、开发、生产新型柴油机。该中心配备有各种类型200台以上的实验用柴油机，在扭矩、功率、耗油率、烟雾、噪声等方面均有出色的表现。1985年该研究中心的研究成果"新一代柴油机"获得了法国共和国工业进步奖。近年来，柴油机的研究和生产已形成了实力强大的企业，诸如"柴油机工业服务公司"，研究、开发、生产柴油机的清洁燃料和代用燃料，"柴油机热效率公司"专门研究柴油机的热效率分析等。可以说，法国以柴油机为飞机的翅膀，把柴油机的发展推到了高峰。
1913年法国雷诺公司研制成一种10气缸的低速柴油机，它装在"德•格拉斯号"军舰上，于1914年投入了军事使用。它在结构上有了很大的改进，采用铝制缸体、水冷凸轮轴、垂直插入式燃料喷嘴。这种10缸低公率柴油机作为舰载发电机组至今仍在工作。
1917年法国雷诺公司又研制出世界上最小的柴油机——一种2L柴油机，用来供坦克或小车照明用。1928年法国Borel公司的M130型和雷诺公司的K型柴油机投产，这两型柴油机的供油提前角均为60°，且结构简单、重量轻、体积小、价格低。M130型柴油机主要用于农业、船舶、住宅、工厂、列车、长途公共汽车和小型货车等。
1931年法国又研制成E型垂直柱塞式柴油泵，这种泵的柱塞行程较小，但供油量范围较大。20世纪50年代法国的柴油机研究主要集中在减少噪声和抖动，提高热效率，寻找代用燃料等方面。在低速柴油机方面，法国勒欧迪斯公司研制出8V型超静音柴油机应用于航运。为改善柴油机的经济性，该公同还采用微混气燃料的6V型柴油机。20世纪60年代末和70年代初，法国还研究试验了直接燃料喷射柴油机、膨胀循环柴油机和低速柴油机。直到90年代法国的柴油机研究与发达国家相比，还是相对逊色不少，除了技术上的落后，最主要的是法方的管理观念比较陈旧，对新技术、新机型的研究开发比较迟缓。