清代八百里加急多紧急？
八百里加急是中国古代官方快递中使用最为频繁的，它多用于军情，皇帝圣旨等特务和重要件的发送。这一加急快递，自汉代开始实行，沿用至明清时期，并不断完善，到了清朝末期，其已可日行500公里。
八百里加急在清朝时使用最多，清军远征准噶尔时，征调兵马和运输粮草军需多靠驿站完成。皇帝在紫禁城里要和几千里外的前方总指挥大学士傅恒进行一次通信联络，需要多少时间？一天够了。
清朝的八百里加急日行400~500里，相当于如今的200公里之多。当时负责递送八百里加急的，是驿马。清时，大清国境内共有1600余处驿站，驻有驿丁1万多名，养有驿马9000多匹。
八百里加急是最高级的加急件，通常用于军情和皇帝钦命，发报方式十分规范。它通过一系列特定的符号来表示其急件的程度，比如用红笔将某件公文横批为“⊕”。一个圈代表当时要求传送一程;两个圈代表当时要求传送二程;三个圈代表当时要求传送三程。
在当时，一般文书的递送速度是这样的:500里加急日行200~300里。600里加急日行300~400里。800里加急和600里加急速度一样。1000里加急和10昼夜加急速度都是一样，每日不少于400里。48小时必须赶四程，每程400里，每天跑1600里。除了八百里加急外，清时的公文在正常情况下分为四类递:曰行、缓行、次日发、次发。
四类递之外，还有寄信、附信、随手等，都属于不着急的信件。急件也有四类:曰行、限日、限次、马上发。