民国后期车牌号几位数字？
这个真没有收集过，不过通过一些影视剧和资料来倒推一下。 先说一下大概的流程吧。 一辆车要上路的话必须办理“行车执照”，也就是汽车驾驶证。当时没有统一的车牌号编制规则，所以各地方的车牌都是各搞各的。不过大体上是各省会和所在地级市的车牌由省公安厅下发（因为省公安厅负责本省所有地区的治安管理和交管工作），其它市县的车牌由各地公安局下发。 车牌的样式也是多种多样，有铝板、钢板、石膏板等材质，甚至还有竹木材质的（用于军用车辆或临时牌照）。
不过到了后来，随着全国经济的发展，人口流动的增加，以及抗战和内战的因素导致各地交通规费的征收和保有量统计出现困难（没准儿你家乡的车子不少是别人缴了费但你老家可能还不知道这车存在的情况）。所以从1947年开始，国民政府开始使用机打号牌。
机打号牌是由原公安部交通管理总局设计制式并委托上海昌兴印刷厂制作，第一批印制了70万套，分发给各地方政府部门，以供在当地安装使用。这种机打号牌沿用至今，可以说是历史最久的车牌了。 这里需要注意的有两点：
一是当时的机打号牌不分省级或不区分地级以上城市(省会在外地设区的地方如南京、西安等除外)，所有县级以上的城市都是使用相同编号规则的8位号码。也就是说，无论你在哪，只要是座机，号码都是相同的，只不过末位数可能是字母表示此车在本地注册的时间顺序。
二是当时是没有地区代码的概念的，也就是没有现在的“苏A”“浙B"之类的编码，全国就一个标准。不过当时大城市多采用单双号限行措施，因此如果住在北京东单和西单的邻居想出门的话还是要注意的，毕竟只允许单数车走单数道，双数车走双数道。